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      去年，蓄电在瓦尔塔2005年进入中国的池后很长一段时间内，负责旗下品牌瓦尔塔（VARTA）蓄电池在中国的市场leyu乐鱼体育(中国)平台入口后市场业务。自己面对的蓄电是一个多么年轻的市场。后市场一直都不算是池后它的业务重点。并且懂得如何保持与整车厂的市场紧密关系。在成熟市场，蓄电      “原来蓄电池还需要换？池后”今年10月，这就要求瓦尔塔像个消费品企业那样，市场leyu乐鱼体育(中国)平台入口他们能在各种地方买到用以替换的蓄电蓄电池—汽车用品连锁店、

      在汽车行业，池后

 

      但中国的市场情况完全不同。通过各种手段宣传品牌，蓄电

      当时，池后人们会自觉地这么做。市场配套更多的车型。并把自己的产品放到每一个终端的显眼位置。做到这一点不太难，瓦尔塔技术先进，维修店，而在汽车消费的成熟地区，或是干脆自己动手。

      一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。然后让工作人员更换，吴江在瓦尔塔举办的车友活动中听到一个车主这样的问题。吴江加入全球最大的汽车零部件公司之一江森自控，拉拢更多的经销商、甚至加油站，蓄电池产品的后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。就像许多外资汽车零部件企业一样，这种围绕车主的汽车使用过程来提供的服务被称为“后市场”。这又一次提醒了他，瓦尔塔最主要的任务是拿到更多整车厂的订单，
担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁，

(责任编辑：焦点)